НАЗНАЧЕНИЕ
- Индикация массы топлива в каждом баке
- Вычисление суммарной массы топлива и массы топлива по бортам
по информации о расходе топлива через двигатели
- Вычисление центровки, массы и предельно-допустимых центровок
- Формирование сигнала недопустимой разности значений суммарных
масс топлива
- Индикация температуры топлива в баках и формирование сигнала
о ее приближении к температуре кристаллизации топлива
- Формирование сигналов о резервных остатках топлива в расходных отсеках
- Формирование сигнала о резервном суммарном остатке топлива
- Формирование сигналов автоматического и ручного управления
расходом, перекачкой и заправкой топлива
- Формирование сигналов ручного управления сливом топлива на
земле
- Формирование сигналов о состоянии и отказах агрегатов топливной
системы и формирование предупредительных сигналов
ДОСТОИНСТВА
- Автоматический контроль датчиков, линий связи и каналов измерения, преобразования и вычисления блока
- Выдача в бортовые системы информации по ARINC429 и/или по MIL-STD-1553
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Погрешность измерения массы топлива, %..........................................................................................................± 1,5
Погрешность сигнализации уровня топлива, мм.....................................................................................................± 3
Погрешность измерения температуры топлива, °С................................................................................................± 2
Погрешность вычисления центровки самолета, %.....................................................................................± 0,5 САХ
Комплектность........................................................................................................................по требованию Заказчика
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- Воздействующие факторы по требованиям:
НЛГС-3, "Мороз-6", DO-160D
|
